HISTORIA DE LOS COCHES

En Cuba llaman almendrones a los coches americanos de los años cincuenta que, en ocasiones gracias a restauraciones imposibles, todavía circulan por las calles de La Habana o Santiago. Verdaderas piezas rodantes de museo, recuerdos de la Guerra Fría y la Revolución, para los que no termina de llegar la hora de la jubilación… Los coches cubanos han sobrevivido a Fidel Castro, que ya es mucho.

Una de las consecuencias que trajo el bloqueo comercial a la isla decretado en 1962 por el gobierno norteamericano como medida para intentar frenar la revolución castrista fue la imposibilidad absoluta de adquirir recambios para los Dodge, Ford, Chevrolet, Plymouth, Packard y demás marcas americanas ya establecidas en Cuba antes de la llegada del régimen comunista. Los propietarios de dichos automóviles se vieron obligados a emplear su imaginación y los recursos locales para mantenerlos operativos: desde motores de tractor soviético a refrigeradores de nevera pasando por las chapuzas artesanales más inverosímiles… todo valía para mantener vivos y en marcha a los que (para muchos cubanos) eran todavía la única posibilidad de disponer de un coche.